Mechanische Klassifizierung von Kältekompressoren

Volumetrischer Typ:
Ein Verdrängerkompressor nutzt Änderungen des Arbeitskammervolumens, um Prozesse wie Ansaugen, Komprimieren und Ausstoßen zu erreichen. Zu dieser Art von Kompressoren gehören Kolbenkompressoren und Rotationskompressoren. Der Drehzahlkompressor nutzt das schnell rotierende T, um I1-Radarbeit am Dampf zu verrichten, den Druck zu erhöhen und die Aufgabe des Dampftransports zu erfüllen. Zu dieser Art von Kompressoren gehören Kreiselkompressoren und Axialkompressoren, wobei Kreiselkompressoren am häufigsten verwendet werden. Er verfügt über ein breites Anwendungsspektrum, eine ausgereifte Fertigungstechnologie, eine einfache Struktur, geringe Anforderungen an Verarbeitungsmaterialien und -prozesse, niedrige Kosten, eine hohe Anpassungsfähigkeit und kann an einen weiten Druckbereich und Kühlleistungsanforderungen angepasst werden. Er ist gut wartungsfreundlich.
Nachteile: Die Maschine kann keine hohen Drehzahlen erreichen, ist groß und schwer, was eine Gewichtsreduzierung erschwert, der Auspuff ist diskontinuierlich, der Luftstrom ist anfällig für Schwankungen und während des Betriebs treten erhebliche Vibrationen auf. Aufgrund der oben genannten Eigenschaften des Kurbelwellen-Pleuelstangenkompressors gibt es nur wenige Kompressoren mit kleinem Hubraum, die diese Strukturform aufweisen. Der Kurbelwellen-Pleuelstangenkompressor wird hauptsächlich in Klimaanlagen mit großem Hubraum von Bussen und Lastwagen verwendet.
Schraubentyp:
Ein Schraubenkompressor ist ein rotierender Verdrängerkompressor. Er nutzt die Änderungen des Schlitzvolumens und der Position der Schraube, um den Prozess des Ansaugens, Komprimierens und Ausstoßens von Dampf abzuschließen. Ölfreie Schraubenkompressoren wurden in den 1930er Jahren eingeführt und hauptsächlich zum Komprimieren von Luft verwendet. Später erschienen Schraubenkompressoren mit Öleinspritzung im Zylinder, und ihre Leistung wurde verbessert. Schraubenkompressoren mit Öleinspritzung sind zu einem der Haupttypen von Kältekompressoren geworden. Schraubenkompressoren werden in zwei Kategorien unterteilt: Doppelschraubenkompressoren und Einzelschraubenkompressoren. Doppelschraubenkompressoren werden allgemein als Schraubenkompressoren bezeichnet.
Variabler Hubraum:
Kompressoren mit variablem Hubraum können ihre Leistungsabgabe automatisch an die eingestellte Temperatur anpassen. Das Klimaanlagen-Steuersystem erfasst keine Temperatursignale vom Luftauslass des Verdampfers, sondern steuert das Kompressionsverhältnis des Kompressors basierend auf Druckänderungen in der Klimaanlagenleitung, um die Temperatur des Luftauslasses automatisch anzupassen. Während des gesamten Kühlvorgangs ist der Kompressor ständig in Betrieb, und die Anpassung der Kühlintensität hängt vollständig vom im Kompressor installierten Druckregelventil ab, das ihn steuert. Wenn der Druck am Hochdruckende der Klimaanlagenleitung zu hoch ist, verkürzt das Druckregelventil den Kolbenhub im Kompressor, um das Kompressionsverhältnis zu verringern, was die Kühlintensität verringert. Wenn der Druck am Hochdruckende auf ein bestimmtes Niveau fällt und der Druck am Niederdruckende auf ein bestimmtes Niveau steigt, erhöht das Druckregelventil den Kolbenhub, um die Kühlintensität zu verbessern.
Feste Verdrängung:
Der Hubraum von V nimmt proportional mit der Erhöhung der Motordrehzahl zu und kann die Leistungsabgabe nicht automatisch entsprechend dem Kühlbedarf ändern. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch des Motors. Die Steuerung erfolgt im Allgemeinen durch das Erfassen von Temperatursignalen vom Verdampferauslass. Wenn die Temperatur die eingestellte Temperatur erreicht, stoppt der Kompressor den Betrieb; wenn die Temperatur steigt, beginnt der Kompressor zweimal zu arbeiten. Der Kompressor mit festem Hubraum wird auch durch den Druck der Klimaanlage gesteuert. Wenn der Druck in der Rohrleitung zu hoch ist, stoppt der Kompressor den Betrieb.